2016年我国汽车产销量双双突破2800万辆，连续第8年位居全球第一。随着汽车工业的迅猛发展和业内竞争加剧，行业内对于汽车轻量化、低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒适性的要求愈加严格，新型材料的应用是发展的必然趋势。
21世纪初，比利时Katholieke大学几位研究人员提出了用纸蜂窝材料制造乘用车蜂窝结构板材的研发项目，此项目列入了欧盟的高科技的EUREKA计划，并得到了比利时政府的支持和资助。荷力胜于2007年首先开始在国内着手蜂窝汽车板的研究，2008年申请了一个实用新型专利《一种轿车尾箱用载物垫》，2009年获得国家知识产权局的授权。
正是由于在蜂窝材料领域的领先地位，以及在乘用车蜂窝结构板材方面的不断创新，荷力胜的《乘用车蜂窝结构板材的研发与大规模产业化》项目入选了2012年的“广东省高新区发展引导专项计划”，其在汽车轻量化方面的努力，获得了政府的鼓励与资助，而该项目也在2013年完成验收并获得了政府及专家的高度评价。
通过该项目，荷力胜形成一套把纸蜂窝结构材料与自然纤维或其它合成纤维材料，复合成运用在乘用车内部装饰和结构板材的新技术和新工艺，填补国内空白，并于2012年申请了包括发明专利《一种蜂窝复合板及其制造方法》在内的2相发明专利，3项实用新型。
在项目实施过程中，荷力胜建成一套连续的纸基纤维蜂窝结构复合板加工和生产线。到13年底，在广州荷力胜常熟分公司形成一条年产500 万平方米的新型蜂窝复合板生产基地，拥有年产值3000 万元以上的生产能力，14年又将生产能力提升到1000万平方米。
蜂窝汽车板采用喷涂工艺将聚氨酯玻纤及荷力胜蜂窝材料复合成具有重量轻、弯曲强度大、尺寸稳定性好、耐腐蚀、生产效率高、设计灵活等优点的板材。和传统材料相比，在同样刚度条件下，其重量能够减轻1/3，大大节约了制造成本，也符合轻量化的大趋势。
在汽车结构中，蜂窝复合材料可应用于天窗、备胎盖板、行李箱隔板、搁物板等多个部位，另外，该复合材料还可以广泛应用在建筑装饰、家具、运动器材等领域，是替代传统环氧类和PP树脂的理想之选。
鉴于荷力胜汽车蜂窝板的众多优势，从2013年开始，在汽车轻量化的大趋势下，不断有国内外汽车厂商开始对蜂窝汽车板进行评估，其轻质高强度的特点很快获得汽车厂商的青睐，佩尔哲、伟巴斯特、博信等国内外知名汽车配件厂商均开始采用荷力胜蜂窝汽车板，供应如路虎、长安、哈弗等汽车。
随着消费者对车辆低油耗性能越来越看重，越来越多的汽车品牌选择采用蜂窝汽车板来实现汽车轻量化，本田最新的中大型SUV冠道，在与竞品车型相似的尺寸下，车身减重约200kg，随之而来的，便是车辆更好的操控性及燃油经济性。
图为本田冠道及其采用荷力胜蜂窝材料的后尾箱隔板
荷力胜在蜂窝材料行业的不断耕耘，为汽车的轻量化贡献者自己的智慧，相信这一份执着与专注，会为汽车轻量化及其他行业的进步带来更多创新。